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經濟部官員坦言,由於換電站擴充速度不夠快,加上價格誘因較低,雖然今年銷售可望達到3.6萬台,但是仍無法大量推動。未來可能朝向透過法令限制油車購買、上路,或者是優先停車場所等規劃,增加民眾購買電動機車動機,加速機車產業轉型。

經濟部3日向行政院報告電動機車發展方案,由於換電方式只要一到兩方鐘就可完成,有別於充電站耗費3個小時,民眾接受程度較高,未來電動機車將採換電方式並統一換電介面,雖然有業者如中華汽車的電動機車採用充電,但也會一併朝向換電發展。

經濟部工業局指出,目前GOGORO全台設置換電站約320站,今年有望增加至500站;由於價格仍然是影響民眾購買電動機車的最主要因素,GOGORO考慮明年底之前路續推出兩款平價車款,與現有的油車競爭。

低息私人貸款由於換電方式形同將電力儲存在小型的電池裡面,未來汰換的電池,可望成為家庭儲能系統,以GOGORO電池為例,兩顆電池大約3度電,可供一般家庭使個人信用貸款條件桃園代書借款3個小時,若是4顆電池要想吹冷氣過夜也可行。

國產電池部分,目前傾向由GOGORO提供房貸增貸買車通訊、使用介面等資訊,以現有的Panasonic電池芯作為樣板,委由國內廠商能元科技採用規格18650的電池,價格跟品質都較為穩定,目前已經試產少量,未來可望全面汰換成國產電池,並逐步發展成產業優勢,期待外銷跟國際競爭。

經濟部3日提出電動機車發展方案,未來擬採換電方式。信貸試算表excel房貸試算表excel下載為鼓勵使用國產電池,每車補助有望提高到新台幣1.1萬元;市占率目前第一的GOGORO有望再推2平價車款,用親民價格搶市。

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為鼓勵廠商採用國產電池,經濟部工業局擬提高補助,每輛機車達新台幣1.1萬元,新一期方案補助5年後,期望最終目標一年銷售可達20萬輛,期待維持產業營運獲利的經濟規模,政府投入資源才看得見效益。如果加計環保署跟地方政府補助,民眾最高可望領到新台幣2.4萬元以上的補助款。

有關相關補助經費、推動時程及細節等,經濟部表示,目前只是初小額貸款率利最低銀行步大台北民間信貸貸款條件查詢方向的規劃,細節內容尚在討論中,約兩週後跟行政院報告討論後才會確定。

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